12万列！中欧班列书写亚欧联通新篇章
12月28日，一声汽笛在成都国际铁路港划破长空，X8086次列车载着电子设备与机械产品驶向波兰马拉舍维奇。这一程，不仅是一次普通的班列发车，更是一个历史性节点的抵达——中欧班列累计开行正式突破12万列，货值跨越4900亿美元大关。数字无声，却如重锤击鼓，宣告着一支现代“钢铁驼队”如何在十年间用铁轨重绘亚欧经贸版图。
十余年风雨兼程，中欧班列完成了从“一条线”到“一张网”的蝶变。西、中、东三条大动脉贯通，经阿拉山口、霍尔果斯等六大口岸延伸，连接起中国128个城市与亚欧大陆36国超330城，织就了一张基本覆盖亚欧全境的物流网络。尤其随着南通道常态化运行，2025年前10个月开行量同比增长33%，六大口岸单日交接能力跃升至184列。这条“陆上丝路”正以前所未有的密度与广度，将中国内陆腹地变为开放前沿，构建起“内陆集结、全球分拨”的新格局。
效率的飞跃，源于科技与模式的深度融合。当95306“数字口岸”系统在各大口岸投用，海关通关时间从半天压缩至最短几分钟，体现的不仅是技术红利，更是制度型开放的决心。而自2022年起创新开行的全程时刻表中欧班列，已累计突破1200列，以时效提升30%、平均货值提升41%的实绩，重新定义了国际铁路运输的标准。编组优化、集并运输等创新模式，更让整体运输能力再增10%。中欧班列已从追求“通达”迈入了追求“高效优质”的新阶段。
更动人的，是铁轨上流淌的民生温度与经济活力。从最初寥寥数种商品，到如今53个门类、5万余种货物，中欧班列的“集装箱世界”已成为亚欧经贸的晴雨表。中国制造的“新三样”——新能源汽车、锂电池、光伏产品，借此远销海外；与此同时，哈萨克斯坦的小麦、波兰的乳制品、法国的红酒也走进中国千家万户的餐桌。这条通道不仅是商品的桥梁，更是产业协同、消费升级与文化交流的纽带，生动诠释着“人类命运共同体”的互联互通。
展望未来，这条驰骋的“钢铁动脉”承载着更深的期许。它不仅是稳定全球供应链的“压舱石”，更是高质量共建“一带一路”的亮丽名片。在构建新发展格局的征程中，中欧班列以其可靠、绿色、高效的特质，必将继续作为连接国内国际双循环的关键节点，推动亚欧大陆共同繁荣。12万列是一个里程碑，更是奔向下一程辉煌的起点。车轮滚滚向前，这条新时代的丝路故事，正翻开更加壮阔的篇章。（陈建军）
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